我們都是知道液壓系統中一定不能游離的空氣存在，空氣會對液壓系統的運行產生壞的影響，具體對液壓系統有哪些危害呢
[一].液壓系統中混進空氣的危害：
1、液壓油中混進了空氣，在某些條件下就會從油中逸出，產生氣泡和形成空穴現象，到了高壓區，在壓力油的沖擊下，這些氣泡又 很快被擊碎，并急劇受到壓縮而使系統產生噪聲。
2、油液中的氣體突然受到壓縮時，就會放出大量的熱量，引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損害。
3、由于空氣的可壓縮性大，使液壓系統的工作器官產生爬行， 破壞工作的平穩性，有時甚至引起振動，影響機床正常工作。
4、如果系統中混進了大量氣泡，還容易造成油液變質，從而降 低液壓油的使用壽命。
[二].防止空氣進入液壓系統的措施
1）在油箱油位油標設計時，也要保證在低油位時吸油管口和回油管口，也應保證在液面以下，同時須用隔板隔開。同時初次加油時，要考慮油管充滿油液的油量。
2）防止外部氣體進入系統,使用中應經常檢查油箱油量情況是否正常，避免發生吸空現象。油箱中液面高度，其高度應保持在油標刻線上。
3）每次維修安裝時，須牢記排掉液壓元件及管路中空氣，并應將吸油管及泵體灌滿油液，保持油管的密封良好。
4）設備運行中要經常檢查吸油過濾器是否堵塞，避免因吸油不暢導致吸油口壓力過低而造成空氣分離現象。
5）應保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路，若密封不好，空氣便被吸入液壓系統
6）大慣性的執行器在運動中因突然停止或換向時，會在進油腔形成空穴，為防止形成空穴,應設置補油回路。
7）系統中各部分應保持充滿油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設置背壓閥；
8）采用較大直徑的吸油管，減少管道局部阻力防止泵產生空穴，同時能不使用吸油濾網的盡量不用
9）應盡量防止系統內各處的壓力低于大氣壓力，同時應使用良好的密封裝置，失效的要及時更換，管接頭及各接合面處的螺釘都應擰緊，及時清洗入口濾油器。
10）選取粘度合適的工作介質，油的粘度太高，對控制的反應有減慢的趨向，也會造成流體摩擦增加使系統的油溫升高，或者造成液壓泵吸空，從而增加泡沫的形成。
